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在現(xiàn)代大道旁的一個公交站旁，提前設(shè)置的部分公共自行車存放點已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。和市區(qū)的公共自行車相比，園區(qū)引進的這套自行車不但更輕便，騎乘感覺更舒適，在整個系統(tǒng)的配置上，也更顯園區(qū)的現(xiàn)代科技?xì)庀ⅰ?/p>

園區(qū)公共自行車和市區(qū)一樣，除了能夠使用自行車卡刷卡取車外，手機標(biāo)貼卡，以及未來的市民卡也都可以提車。在自行車存放站點，記者還看到一套查詢系統(tǒng)，不但可以查到個人車輛使用信息，還可以查到周邊車位信息，十分方便。

據(jù)了解，園區(qū)公共自行車覆蓋湖東、湖西兩大區(qū)域，共將設(shè)置站點65個，投放公共自行車近2000輛。這些站點將以住宅小區(qū)、公共公益設(shè)施及成熟商業(yè)街區(qū)為核心，解決居民出行“最后一公里”的難題。

園區(qū)公共自行車系統(tǒng)項目負(fù)責(zé)人孫先生告訴記者，預(yù)計本月25日，園區(qū)將有三個發(fā)卡點同時辦理業(yè)務(wù)。28日，園區(qū)公共自行車就開始試運行，而且與市區(qū)系統(tǒng)進行無縫對接。