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蘇州工業(yè)園區(qū)新聞中心——一期工程投放近兩千輛 居民出門就有車騎

  • 發(fā)布時間:2012-02-27
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公共自行車使用最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),來對整個公共自行車租用系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理,各自行車站點真正實現(xiàn)24小時無人值守和通借通還功能,調(diào)度管理中心實時監(jiān)控和調(diào)度各站點的使用狀態(tài)。無線通訊技術(shù)的應(yīng)用,使得公共自行車站點的建設(shè)變得簡單,無需再開挖路面。同時可節(jié)省大量的建設(shè)費用和建設(shè)周期。市民游客只需辦理一張租車卡,便可自由出行,方便快捷。

與市區(qū)公共自行車實現(xiàn)通借通還、在租借站點,刷卡取車,也可以通過信息查詢系統(tǒng)、手機上網(wǎng)等方式了解周邊站點信息、借車卡可以貼在手機背面,方便使用……12月12日,蘇州工業(yè)園區(qū)新城鄰里中心旁公共自行車已經(jīng)提前“入場”,這意味著園區(qū)公共自行車項目即將正式啟用。本月25日,園區(qū)居民可以憑借身份證、房產(chǎn)證等身份證明就可辦理借車卡。

和古城區(qū)不同的是,此次園區(qū)正式投入運營的公共自行車除了一些站點分布在必要的商業(yè)街外,剩余的站點都將分布在居民小區(qū)的出入口。針對園區(qū)城市功能點式布局的特點,園區(qū)公共自行車布點以住宅小區(qū)、公共公益設(shè)施及鄰里中心等成熟商業(yè)街區(qū)為核心,以公交站臺、軌道交通站點為依托優(yōu)先設(shè)置。這樣的布局設(shè)計可以有效地利用公共自行車的資源外,也在一定程度上真正解決了居民進(jìn)出小區(qū)最后一公里的出行問題。

園區(qū)公共自行車項目一期工程覆蓋金雞湖西、湖東地區(qū),規(guī)劃設(shè)置公共自行車站點65個,共投放公共自行車1880輛,其中:金雞湖西地區(qū)38個站點、1300輛公共自行車;湖東27個站點、580輛公共自行車。除軌道一號線沿線站點作為二期工程明年實施外,湖西、湖東站點一次基本布置到位,并實現(xiàn)與蘇州古城區(qū)公共自行車無縫對接、通借通還。同時根據(jù)站點周邊的空間實際,在近30個站點設(shè)置車棚,方便雨雪及高溫天氣正常使用。

更加值得一提的是,園區(qū)公共自行車使用起來更方便,更“親民”。園區(qū)實行憑合法有效身份辦卡。整個系統(tǒng)采用局域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有站點設(shè)有信息查詢系統(tǒng),市民可以查詢周邊站點情況、個人使用信息等,也通過上網(wǎng)、手機、電話等方式查詢附近車況信息。除普通卡外,還開發(fā)了手機卡、與市民卡通用等多種方式,更加方便市民借還使用。

今年以來,園區(qū)城管圍繞“聚焦創(chuàng)新、突出民生”工作要求,組織實施了多項重要民生實事工程,切實解決市民出行難、停車難及配套公共設(shè)施欠缺等民生問題,提高市民對城市公共設(shè)施的滿意度。

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