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在國家政策的大力推動下，公共自行車在城市交通、節(jié)能減排、公共服務(wù)的地位已經(jīng)越來越引起全社會的關(guān)注和支持。從2007年8月，北京率先在國內(nèi)投放公共自行車開始，到2015年年底，中國投放智能公共自行車系統(tǒng)的縣市共有296個，累計在運(yùn)行的公共自行車超100萬輛，中國公共自行車呈現(xiàn)飛速增長，已經(jīng)初具規(guī)模。

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)商和運(yùn)營服務(wù)提供商，3月8日，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱永安公共自行車）發(fā)布了2015年公共自行車大數(shù)據(jù)。據(jù)悉，僅永安公共自行車系統(tǒng)服務(wù)的162個縣市，2015年一年累計騎行18.3億公里，相當(dāng)于繞地球45750圈，節(jié)省市民出行費(fèi)4.57億，減少碳排放8.39萬噸。

100萬輛公共自行車 遍布全國296個縣市
　　截止到2015年底，中國一次投放智能公共自行車系統(tǒng)大于500輛的縣市共有296個，累計在運(yùn)行的公共自行車達(dá)到100萬輛，形成了北起黑龍江的黑河市、南至海南省海口市；東起浙江省舟山市、西至新疆阿克蘇市，東南西北全覆蓋。
　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，浙江、江蘇、山東、河南、安徽開展公共自行車的縣市數(shù)量位居前五位，湖南、廣東、黑龍江、新疆、陜西緊隨其后。
　　其中33個城市運(yùn)行公共自行車數(shù)量超1萬輛，它們是：江蘇（10個）的南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、徐州、淮安、蘇州、南通、鹽城、昆山、常熟；浙江（7個）的杭州、紹興、寧波、臺州、溫州、金華、義烏；山東（3個）濰坊、濟(jì)寧和青州；廣東（3個）中山、珠海和佛山；廣西（2個）南寧和桂林；湖南的株洲；湖北的武漢；安徽的蕪湖；河南的許昌；山西的太原；陜西省的西安；北京；上海。

　　另外，有6個城市投放公共自行車運(yùn)行數(shù)量超3萬輛，它們是：杭州、濰坊、蘇州、太原、南京、北京。據(jù)悉，杭州的公共自行車數(shù)量超8萬輛，位列全國第一；濰坊的公共自行車公辦卡人數(shù)超39萬人，累計騎行量超過1億人次；蘇州的公共自行車數(shù)量3.2萬輛，為江蘇省內(nèi)第一。