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為了緩解城市交通壓力以及加強便民服務(wù)，致公黨天津市委員會在市政協(xié)十三屆一次會議上建議，興建和推廣公共便民自行車服務(wù)系統(tǒng)，從辦公機構(gòu)相對集中、交通比較擁堵、停車比較困難的和平區(qū)率先實施，然后在全市推廣。
致公黨天津市委員會認為，推行公共自行車系統(tǒng)是提高公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、降低城市道路交通壓力的最好方式；公共自行車的普及還可以有效降低汽車尾氣的排放量，提高城市的綠色競爭力。建議公共自行車服務(wù)系統(tǒng)在運行模式上，采取政府與國企或民企聯(lián)手的方式，以便政府對服務(wù)水平進行監(jiān)管。網(wǎng)點布設(shè)可以更多考慮在地鐵站、公交車站等人流集中的地區(qū)附近。租借管理采取自助型租還方式和人工服務(wù)方式相結(jié)合的方法
作者：韓雯 任勇 劉平
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